Aeropuerto de Jaén se inaugura este martes 12 de julio

Uno de los más grandes proyectos para la Provincia de Jaén, será inaugurado este martes 12 de julio, con la presencia del Presidente de la República, Ollanta Humala; el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, José Gallardo Ku; el Alcalde de nuestra Provincia, Walter Prieto Maitre, regidores y funcionarios de la MPJ; entre otras autoridades que estarán presentes en este trascendental acto; siempre acompañados de la población de nuestra ciudad.

Esta obra considerada, como de interés nacional, será el primer terminal aéreo de la provincia, convirtiéndose en un puente aéreo entre Lima - Jaén / Jaén – Lima, y demás ciudades que sean consideradas como destino, convirtiendo a Jaén, en uno de los principales destinos turísticos en la parte Nororiental del país, teniendo en cuenta su ubicación en el IV Eje Vial Perú – Ecuador.

Asimismo con los resultados colaterales, en el tema turístico, Jaén se convertiría en el puente más cercano entre Jaén y Chachapoyas, permitiendo que los turistas puedan visitar Kuélap, las Cataratas de Gocta y el Teleférico; acortando distancia en estos destinos.

"Comenzando los vuelos Latam, anualmente vamos a tener 100 mil turistas visitando nuestra ciudad. Esta magna obra le estaría dando a Jaén presencia del turismo local, desarrollo económico y reconocimiento internacional; el turista va ser testigo y va reconocer, lo que tiene Jaén, como vive Jaén y su eje de desarrollo", explicó Walter Prieto Maitre, Alcalde de la Provincia de Jaén.

En tanto la aerolínea Latam Airlines Perú inició la venta de pasajes para su vuelo entre Lima y la ciudad de Jaén en Cajamarca, desde el próximo 30 de setiembre y que se convertirá en su décimo séptimo destino nacional. Latam, adelantó que este nuevo vuelo a Jaén tendrá siete frecuencias semanales (una diaria) y se proyecta trasladar a más de 100,000 pasajeros al año.

"El lanzamiento de este nuevo destino (Jáen) es un reflejo de nuestro constante compromiso con el desarrollo económico y social del país. Vamos a seguir mejorando la conectividad aérea nacional e internacional del Perú", comentó Félix Antelo, CEO de Latam Airlines Perú.

El costo de los pasajes aéreos en esta nueva ruta será desde US$ 69 o S/ 230, aunque dicha tarifa estará vigente desde hoy hasta el 12 de julio y permitirá realizar vuelos entre el 08 de agosto y el 31 de enero del 2017.

Fuente: Municipalidad de Jaén - www.munijaen.gob.pe

MTC inició vuelos subsidiados desde Tarapoto a Chachapoyas

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) informó que ayer sábado 21 de mayo se inició los vuelos subsidiados en la ruta Tarapoto – Chachapoyas – Tarapoto dentro del marco del Programa de Integración Amazónica por vía aérea.

El viceministro del sector, Henrry Zaira señaló que la ruta hacia Chachapoyas forma parte del Paquete 3: San Martín y Amazonas que incluye la operación de vuelos subsidiados desde el Aeropuerto de Tarapoto hacia las localidades de Ciro Alegría, Galilea y San Lorenzo, beneficiando aproximadamente a 70,000 habitantes de Chachapoyas, Nieva, Río Santiago y Barranca.

Precisó que los servicios de transporte aéreo serán cofinanciados por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones mediante la entrega de un subsidio anual de 3.5 millones de soles.

Explicó que estos vuelos subsidiados conectarán Chachapoyas con Tarapoto en 25 minutos con tarifas económicas de S/.60 soles por pasajero.

"La operación de los vuelos se hará con una frecuencia diaria de 2 a 3 vuelos para completar 78 vuelos mensuales y cubrir una oferta de 1,400 asientos mensuales, mediante la operación de avionetas Piper PA 42 Cheyenne con capacidad de 9 asientos de pasajeros", destacó Zaira.

El ministro del sector indicó que la población se beneficiará con una mayor facilidad de medios de transporte debido a que actualmente la conexión entre Chachapoyas y Tarapoto es por vía terrestre en viajes que duran en promedio 8 horas.

Asimismo, destacó el acceso económico a los servicios y la regularidad en la operación de los vuelos, lo cual brindará a la población beneficiaria la seguridad de contar con servicios de transporte aéreo permanentes y con programación fija de fechas y horarios.

Finalmente, indicó que la ruta Chachapoyas-Tarapoto sería estratégica como ruta de conexión intermedia para finalmente arribar hacia la ciudad de Lima; es decir, mediante el tramo Chachapoyas-Tarapoto en vuelo subsidiado y tramo Tarapoto-Lima en vuelo comercial.

Fuente: Andina de Noticias.

En los próximos días inauguran vuelos comerciales Tarapoto - Chachapoyas

En los próximos días se inaugurarán los vuelos comerciales en la ruta Tarapoto (San Martín) Chachapoyas (Amazonas), anunció la subdirectora de Promoción de Turismo Interno de la Comisión de Promoción del Perú para la Exportación y el Turismo (Promperú), Evelyn Grados.

La funcionaria destacó que el precio de los pasajes costará a partir de 60 soles y se espera que genere un mayor flujo turístico hacia la capital de la región Amazonas, se informó.

Grados explicó que la empresa Servicios Aéreos Tarapoto (SAETA) operará dicha ruta tras haberle otorgado la buena pro el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), el pasado 22 de febrero.

"Se estima que el viaje desde Tarapoto a Chachapoyas –en un vuelo diario inicialmente- dure aproximadamente 25 minutos, de acuerdo a lo que nos ha dicho la empresa. Actualmente cubrir esta ruta por carretera demora alrededor de 8:00 horas", puntualizó.

En declaraciones a la Agencia Andina, Grados afirmó que existe unos ocho vuelos diarios de Lima a Tarapoto, por lo que ahora resultará más fácil conectarse a Chachapoyas en menor tiempo y visitar los diversos atractivos arqueológicos que posee esta región, como la Fortaleza de Kuélap, los sarcófagos de Karajía, la catarata de Gocta y la laguna de los Cóndores, entre otros.

Por su parte, el vicegobernador regional de Chachapoyas, Carlos Navas del Águila, refirió que los vuelos de conexión Tarapoto-Chachapoyas, se realizarán en aviones pequeños de 40 pasajeros.

Subrayó que se aspira a que los vuelos sean directos desde Lima hasta Chachapoyas. "Esperamos la buena disposición de la empresa privada", anotó.

El funcionario mencionó, además, que la región cuenta con el aeropuerto de Chachapoyas y otras 4 pistas de aterrizaje en buenas condiciones; “una en la provincia de Rodríguez de Mendoza, otra denominada El Valor, en el distrito El Milagro, provincia de Utcubamba; y dos en la provincia de Condorcanqui”, subrayó.

"Contamos con el aeropuerto de Ciro Alegría, ubicado en el distrito de Nieva, provincia de Condorcanqui, que fue construido por Seguridad Nacional y luego tenemos la mejor pista de aterrizaje en Puerto Galilea, en el río Santiago, que está cerca de la frontera con el Ecuador", expresó.

Aseguró que el aeropuerto de Chachapoyas reúne todas las condiciones como el aeródromo El Valor, para recibir los vuelos, pero lo que falta es el apoyo de la empresa privada para brindar a los turistas un eficiente servicio aéreo sostenible.

Por su parte, el director de Comercio Exterior y Turismo de Amazonas, José Luis Álvarez Ramos, afirmó que los vuelos Tarapoto-Chachapoyas permitirán crear mercados para que posteriormente otras empresas participen y pueda hacerse realidad los vuelos directos desde Lima a dicha ciudad de Amazonas. “Estamos trabajando para ello”, acotó.

Teleférico de Kuélap

De otro lado, respecto al teleférico de Kuélap, el vicegobernador regional manifestó que estará operativo en julio próximo.

"Se trata de una de las obras más grandes de ingeniería que va poseer la región Amazonas. Partirá desde el pintoresco distrito de Nuevo Tingo, en la provincia de Luya, y en 20 minutos, tras un recorrido de cuatro kilómetros, los turistas estarán en la Fortaleza, a un precio módico de 20 soles, para luego regresar y descansar en la ciudad de Chachapoyas", precisó.

El teleférico, cuyas 26 telecabinas fueron entregadas en marzo último por la ministra de Comercio Exterior y Turismo, Magali Silva; llevará a los turistas desde una estación ubicada en Nuevo Tingo hasta un andén en el sector de La Malca. Actualmente, ese tramo se recorre en noventa minutos.

"Entonces, el teleférico dará un gran impulso al turismo en Kuélap y a toda la riqueza vivencial que se puede hallar allí", remarcó.

A su turno, Álvarez Ramos, titular de la Dircetur, estimó que con el funcionamiento del teleférico el 2017 deben visitar Kuélap alrededor de 100,000 personas.

"Todo está marchando de acuerdo al cronograma y avanzando los proyectos turísticos en una región que está creciendo y que se va a consolidar con el paso de los años en una de las más importantes del país", concluyó.

En total, el Mincetur ha invertido, a través de su entidad ejecutora Plan Copesco Nacional, 21 millones de dólares, bajo la modalidad de asociación público-privada (APP), en el teleférico de Kuélap, que forma parte del primer sistema de telecabinas del Perú.

Con vuelos diarios y el teleférico, Amazonas promete convertirse en el nuevo epicentro turístico del norte peruano, enfatizaron las autoridades locales.

Fuente: Andina de Noticias.

LC Perú y Vive Perú realizarán vuelos hacia Chachapoyas

El aeropuerto de Chachapoyas recibirá vuelos comerciales luego de cuatro años. Se espera que turismo a Kuélap despegue.

Es la puerta de entrada al complejo arqueológico de Kuélap –una joya que muchos entendidos han comparado con Machu Picchu– pero, durante varios años no ha recibido un solo visitante por vía aérea
La paradoja que sufre el aeropuerto de Chachapoyas –sin vuelos comerciales desde el 2012– parece, sin embargo, por fin, superada.

Las responsables de este cambio son dos aerolíneas peruanas que han decidido apostar por este destino de la región Amazonas durante este 2016, con base en estrategias comerciales que buscan captar a un buen porcentaje de los más de 36 mil turistas que visitan Kuélap cada año.


LAS AEROLÍNEAS

Se trata de las compañías Vive Perú y LC Perú, según han detallado a Día1 sus voceros, los empresarios Carlos Carruitero y Carlos Carmona, respectivamente.

En el caso de Vive Perú, su plan consiste en conectar Chachapoyas con Trujillo y Chiclayo, ciudades norteñas con las que establecerán un circuito turístico [que incluye Kuélap] y que debería generar demanda de pasajeros en un promedio de seis meses, de acuerdo a Carruitero.

Para operar la ruta, la aerolínea ha adquirido dos aviones King Air B200, con capacidad para nueve pasajeros cada una, flota en la que la empresa ha invertido US$5 millones.

Esta apuesta forma parte de la segunda fase de crecimiento de Vive Perú en nuestro país. La primera se ha implementado durante el segundo semestre del año pasado, con la ruta entre Cusco y el Manu [en Madre de Dios], y con vuelos corporativos (básicamente, chárteres) a otros destinos del interior.

Por cierto, la compañía cuenta con un fondo de US$10 millones para ampliar su flota con naves Embraer 120 ER, que cuentan con capacidad para 30 personas cada una.

Respecto de LC Perú, Carlos Carmona, su gerente general, detalla a nuestro suplemento que en 90 días definirán cuál será la ruta con la que volarán a Chachapoyas. El plan inicial es conectar a Lima con el corazón de Amazonas vía Chiclayo, un ‘hub’ (centro de conexiones) desde donde la empresa espera también llegar a Tarapoto e Iquitos, ciudades con un importante movimiento de viajeros de negocios.

Esta aerolínea cuenta con aviones Bombardier Q400 y Q202, que pueden trasladar 76 y 37 pasajeros, respectivamente, y que están en condiciones de operar a este destino sin ningún problema.


UN PAR MÁS

Otras interesadas serían las compañías Star Perú y Móvil Air, la primera propiedad del grupo Kasianov, y la segunda, perteneciente a la familia Matos, que también lidera la firma de transporte terrestre Móvil Tours.

Roman Kasianov, miembro del directorio de Star Perú, ya ha confirmado a Día1 –el año pasado– que están mirando a Chachapoyas. Los Matos, en cambio, aún no se refieren al tema. Por lo pronto, acaban de abrir una ruta aérea entre Pucallpa, Atalaya, Contamana, Sepahua y Breu, justo en la selva norte.

El interés está. Como se ha dicho, hay en juego un mercado de 36 mil viajeros por año que hasta hoy llegan a Kuélap por tierra, ¿cuántos más sumarían de implementarse una ruta aérea?.


Fuente: Carlos Hurtado de Mendoza, Coordinador de Día_1, El Comercio.